近日，有消息称高合汽车“所有工作暂停”。有博主晒出一张论坛截图，图片内容显示“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，做好起诉准备工作”。此外，还有网络爆料称，元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。
对此，《每日经济新闻》记者向高合汽车方面进行求证，但截至发稿未获回应。不过，记者留意到，高合汽车通过社交平台发布声明称，公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。“原发平台已删除该帖并对该发帖会员做出警告处理。对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害，并对社会與论构成了误导，我司已向公安部门报案。请大家不信谣不传谣。”高合汽车在声明中称。
图片来源：新浪微博（@高合汽车）
此外，还有消息称，高合汽车的电池供应商停止发货，高合汽车也已经无法交车。对此，记者向作为高合汽车电池供应商的宁德时代方面进行求证，对方表示“不知道这个情况”。此外，高合汽车体验店的销售人员告诉记者，除现车之外，目前下定HiPhi Y车型，在4~6周后可以提车。
值得注意的是，在此之前，高合汽车还被传出过裁员的消息。2023年10月，在某职场社交平台上，有认证身份为高合汽车员工的网友爆料称，高合汽车开启了一轮大规模裁员。此次裁员比例高达20%，个别部门裁员达到50%。同时，有知情人士表示，高合汽车此次裁员每个部门都有指标，比例不一，“没成果、低绩效的项目组和人员是主要裁员对象”。
此外，有网友在该社交平台上表示：“（裁员）还没开始，但是开始要求加班了，开始要求考勤了。”“实锤了，谈完话第二天就得离开公司，效率很高。”“实锤有的部门裁了50%，惨不忍睹。”
对此，高合汽车方面回应称，公司业务结构调整，部分岗位功能进行合并、重组、新建，再加上绩效末位淘汰，出现人员流动，都是常规管理工作。同时，大量岗位正在持续招聘，各项业务都在正常推进。
“有一些不实传闻，专业股票配资所谓大规模裁员不存在，各类数据比例更是造谣信息。”彼时，高合汽车方面曾表示。
据了解，高合汽车成立于2017年，成立之初主攻60万~80万元的高端豪华市场，目前在售三款车型中，HiPhi Z和HiPhi X均在此价格区间。从市场表现来看，高合汽车2021年和2022年的销量均未突破5000辆，分别为4237辆和4349辆。
为提振销量，2023年7月，高合HiPhi Y上市，是高合汽车最便宜的车型。官方数据显示，2023年8月~10月，高合Hiphi Y分别交付1021辆、1556辆、1606辆。
从数据上看，高合汽车价格下探收获了一定的成效。第三方平台数据显示，高合汽车2023年销量在8000辆左右，相比之前年份接近翻番。但与其他新势力相比，高合汽车还有较大增长空间。例如，小鹏汽车和蔚来2023年的销量都超过了10万辆，理想汽车2023年销量则超过了30万辆。有观点认为，提升销量规模是继高合汽车亟需解决的问题，在目前的市场环境中，若无销量规模便无法谈及盈利。
从2023年整体的销售情况来看，高合汽车的销量结构发生了很大的变化。在2022年，高合汽车的整体均价是围绕HiPhi X来制定的，销量不高但是有足够的毛利。但随着2023年产品价格的下探，高合汽车在资金方面或也承压。
高合汽车创始人丁磊在公司成立之初就曾明确表示：“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有A、B、C、D数轮的投资。”
但在2022年3月，彭博社发布消息称，高合汽车的运营主体华人运通考虑最早于2022年在港股上市，拟募集不超5亿美元资金，正就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作。公司原计划在美股上市。但华人运通方面对此表示“不知情”。
2023年，高合汽车获得中东资本的瞩目。当年6月，沙特投资部和华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合人民币399.29亿元）的协议，旨在成立一家合资企业从事汽车研发、制造和销售。沙特阿拉伯的主要目标之一是推动其国内电动汽车制造业的发展；当年11月，据彭博社报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF），正在洽谈向中国电动汽车制造商华人运通投资至少2.5亿美元。同时，PIF可能将以30亿美元的估值购买这家公司的股权，目前条款细节仍在敲定中，双方尚未做出最终决定。
业内分析认为，华人运通与中东资本的合作是分阶段进行的，新能源车企的合作大部分都需要在具体的工厂、产能落地后才能得到投资上的支持。但是，华人运通方面目前没有公布进一步的投产计划。目前来看，高合汽车也并未披露与沙特方面合作的最新进展。这意味着，上述资金是否已经落地，还有待进一步的消息披露。
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